Dự án đường dẫn ra Cảng tổng hợp Hà Tiên đang được đẩy nhanh tiến độ. Công trình có tổng mức đầu tư khoảng 1.177 tỷ đồng. Tuyến đường được kỳ vọng mở rộng kết nối giao thông và logistics tại khu vực Hà Tiên.
Hiện nay, khu vực Hà Tiên thuộc tỉnh An Giang. Tuy nhiên, dự án được triển khai từ thời điểm Hà Tiên thuộc tỉnh Kiên Giang. Vì vậy, tên gọi “Kiên Giang” vẫn xuất hiện trong nhiều thông tin về dự án.
Tuyến đường lấn biển kết nối Cảng tổng hợp Hà Tiên
Dự án có tổng chiều dài khoảng 4,89 km. Tuyến được thiết kế theo tiêu chuẩn đường cấp III đồng bằng. Quy hoạch cho phép khai thác với 4 làn xe cơ giới.
Giai đoạn 1 gồm hai hạng mục chính. Đoạn đường lấn biển dài khoảng 1,8 km. Tuyến được đắp ra phía biển và có kè bảo vệ hai bên.
Tiếp đó là cầu phía biển dài khoảng 240 m. Cầu sử dụng kết cấu dầm SuperT. Mặt cắt ngang cầu rộng khoảng 26 m.
Giai đoạn 2 tiếp tục đầu tư đoạn đường lấn biển dài gần 2,9 km. Quy mô mặt đường được thiết kế rộng hơn. Công trình hướng tới việc kết nối đồng bộ với khu vực cảng.
Đẩy nhanh thi công, tháo gỡ khó khăn về vật liệu
Tiến độ dự án đang được các đơn vị tập trung thúc đẩy. Các mũi thi công được duy trì liên tục. Nhà thầu tranh thủ thời tiết thuận lợi để tăng khối lượng thực hiện.
Nguồn vật liệu là một vấn đề cần được quan tâm. Hồ sơ theo dõi dự án của tỉnh ghi nhận tình trạng khan hiếm một số loại vật liệu xây dựng. Điều này có thể ảnh hưởng đến tiến độ thi công.
Theo kế hoạch trước đây, giai đoạn 1 dự kiến hoàn thành vào đầu năm 2027. Chủ đầu tư từng đặt mục tiêu đưa công trình vào sử dụng sớm hơn. Mốc cuối năm 2026 được xem xét nếu thời tiết và nguồn vật liệu thuận lợi.
Cảng vụ Hàng hải Kiên Giang cũng đã thiết lập khu vực thi công. Tàu thuyền phải giữ khoảng cách an toàn với công trường. Các phương tiện cần tăng cường cảnh giới và tuân thủ hướng dẫn điều tiết.
Tạo động lực cho logistics và phát triển kinh tế Hà Tiên
Khi hoàn thành, tuyến đường sẽ tạo kết nối trực tiếp với Cảng tổng hợp Hà Tiên. Công trình được kỳ vọng hỗ trợ vận chuyển và bốc xếp hàng hóa.
Theo thông tin khi khởi công, cảng có khả năng tiếp nhận tàu trọng tải đến 5.000 DWT. Đây là điều kiện quan trọng để tăng năng lực vận tải biển của khu vực.
Dự án cũng cho thấy vai trò của hạ tầng lấn biển trong phát triển đô thị ven biển. Tuyến đường mới có thể tạo thêm không gian kết nối giữa đường bộ và cảng biển. Từ đó, hoạt động logistics có thêm điều kiện để phát triển.
Đối với các doanh nghiệp xây dựng và logistics, đây là một công trình đáng chú ý tại khu vực Tây Nam Bộ. Tiến độ dự án cũng đặt ra yêu cầu cao về vật liệu, tổ chức thi công và kiểm soát chất lượng.
DS3 đồng hành cùng các dự án hạ tầng ven biển
Các công trình đường lấn biển và kết nối cảng đòi hỏi năng lực thi công chuyên sâu. Doanh nghiệp cần kiểm soát đồng thời tiến độ, chất lượng và an toàn. Đây cũng là những yếu tố quan trọng trong các dự án hạ tầng quy mô lớn.
Bạn đang tìm kiếm giải pháp hạ tầng đường thủy, xây lắp và logistics chuyên nghiệp? Hãy để DS3 đồng hành từ tư vấn, triển khai đến vận hành, với kinh nghiệm thực tiễn và năng lực đáp ứng các dự án quy mô. Cùng DS3 kiến tạo những công trình bền vững và giá trị lâu dài.
Lưu ý
Thông tin trong bài được tổng hợp từ hồ sơ dự án và các nguồn công khai của cơ quan quản lý. Tiến độ và quy mô dự án có thể được điều chỉnh trong quá trình triển khai. Doanh nghiệp cần đối chiếu thông tin mới nhất từ cơ quan có thẩm quyền trước khi sử dụng cho mục đích đầu tư hoặc kinh doanh.
