Nghị định 80/2026/NĐ-CP có hiệu lực từ ngày 15/05/2026. Văn bản sửa đổi nhiều quy định về xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực hàng hải và giao thông đường thủy nội địa. Doanh nghiệp cần rà soát lại hồ sơ, phương tiện và nhân sự.
Khai thác tàu khi thiếu giấy tờ có thể bị phạt tới 30 triệu đồng
Một nhóm quy định đáng chú ý liên quan đến giấy chứng nhận của phương tiện.
Nghị định quy định phạt từ 20 đến 30 triệu đồng đối với mỗi hành vi khai thác tàu biển khi chưa được cấp giấy chứng nhận đăng ký. Mức phạt này cũng áp dụng khi sử dụng giấy chứng nhận không hợp lệ. Các trường hợp gồm giấy tờ bị tẩy xóa. Giấy tờ hết hiệu lực cũng thuộc phạm vi xử phạt. Quy định áp dụng với tàu biển và một số phương tiện, công trình nổi được nêu trong nghị định.
Doanh nghiệp vì vậy cần kiểm tra thời hạn giấy tờ trước khi đưa phương tiện vào khai thác.
Hồ sơ cảng biển cũng cần được kiểm soát chặt
Nghị định 80/2026/NĐ-CP bổ sung nhiều mức phạt liên quan đến công bố mở cảng biển, bến cảng và cầu cảng. Hành vi khai báo sai thông tin trong hồ sơ có thể bị phạt 5–10 triệu đồng. Việc sử dụng giấy tờ bị sửa chữa hoặc không do cơ quan có thẩm quyền cấp có thể bị phạt 10–20 triệu đồng.
Đáng chú ý, hành vi đặt tên hoặc đổi tên cảng, bến, cầu cảng không đúng quy định có thể bị phạt 30–50 triệu đồng. Đây là nhóm thủ tục doanh nghiệp cần đặc biệt chú ý. Sai sót trong hồ sơ có thể phát sinh ngay từ khâu chuẩn bị.
Quản lý thuyền viên cũng là điểm cần rà soát
Nghị định mới quy định các mức phạt liên quan đến chứng chỉ và sổ thuyền viên. Hành vi không ghi hoặc ghi thiếu thông tin trong sổ thuyền viên có thể bị phạt 1–5 triệu đồng. Mức phạt tương tự áp dụng khi không mang đầy đủ chứng chỉ theo quy định.
Việc bố trí thuyền viên không đủ chứng chỉ hoặc sử dụng chứng chỉ hết hiệu lực có thể bị phạt 5–10 triệu đồng cho mỗi hành vi. Doanh nghiệp cần kiểm tra hồ sơ nhân sự trước mỗi chuyến. Đây là bước đơn giản nhưng có ý nghĩa lớn trong kiểm soát rủi ro.
Một số vi phạm nhỏ cũng không nên bỏ qua
Nghị định còn quy định xử phạt nhiều hành vi liên quan đến hoạt động trong khu vực cảng. Bơi lội hoặc làm mất trật tự công cộng trong khu vực cảng có thể bị phạt 500.000 đồng đến 1 triệu đồng.
Mức phạt không lớn nhưng cho thấy phạm vi quản lý đã được quy định cụ thể hơn. Doanh nghiệp cần phổ biến quy định cho người lao động và các đơn vị liên quan.
Doanh nghiệp nên làm gì sau khi Nghị định có hiệu lực?
Thay vì chỉ quan tâm đến mức tiền phạt, doanh nghiệp nên kiểm soát từ trước khi vi phạm xảy ra.
Có thể tập trung vào bốn nhóm việc:
- Rà soát giấy chứng nhận của phương tiện.
- Kiểm tra hồ sơ cảng, bến và cầu cảng.
- Kiểm tra chứng chỉ và sổ thuyền viên.
- Cập nhật quy trình kiểm tra trước khi khai thác.
Nghị định 80/2026/NĐ-CP đã có hiệu lực. Vì vậy, việc cập nhật quy trình nội bộ cần được thực hiện thường xuyên.
DS3 – Đồng hành cùng hạ tầng và logistics
Bạn đang tìm kiếm giải pháp hạ tầng đường thủy, xây lắp và logistics chuyên nghiệp? Hãy để DS3 đồng hành từ tư vấn, triển khai đến vận hành, với kinh nghiệm thực tiễn và năng lực đáp ứng các dự án quy mô. Cùng DS3 kiến tạo những công trình bền vững và giá trị lâu dài.
Lưu ý: Bài viết nhằm cung cấp thông tin pháp luật và không thay thế việc tra cứu toàn văn văn bản. Khi thực hiện hoạt động hàng hải hoặc xử lý vi phạm cụ thể, doanh nghiệp cần đối chiếu Nghị định 80/2026/NĐ-CP và các văn bản liên quan đang có hiệu lực.
