Hệ thống sông ngòi và vùng biển ven bờ tại Việt Nam là không gian hoạt động nhộn nhịp của hàng nghìn loại phương tiện khác nhau. Từ sà lan chở vật liệu, tàu biển trọng tải lớn cho đến các du thuyền cao cấp, tất cả cùng chia sẻ một không gian chung.
Với lưu lượng phương tiện ngày càng gia tăng, nguy cơ xảy ra xung đột giao thông, va chạm hoặc tai nạn đâm va vào các chướng ngại vật dưới nước là điều rất dễ xảy ra. Khi trên tuyến xuất hiện các khu vực thi công nạo vét hay xây dựng, việc điều tiết đảm bảo giao thông thủy trở thành một nghiệp vụ bắt buộc để ngăn chặn các tai nạn đường thủy.
Tầm quan trọng sống còn của việc phân luồng tàu thuyền
Khác với giao thông đường bộ, các phương tiện hoạt động dưới nước thường có kích thước cồng kềnh, tải trọng lớn và di chuyển nhờ vào lực đẩy của chân vịt kết hợp với sức chảy của dòng nước. Điều này dẫn đến quán tính của phương tiện rất lớn.
Hệ thống phanh bằng cách lùi máy cần một quãng đường rất dài để phát huy tác dụng. Nếu không có hoạt động điều tiết hướng dẫn từ xa, khi một tàu hàng bất ngờ gặp công trường đang thi công giữa dòng sông, người lái tàu sẽ không đủ thời gian và không gian để xử lý tình huống.
Việc đâm va trực tiếp vào thiết bị thi công hoặc mố trụ công trình thường để lại hậu quả cực kỳ nghiêm trọng. Nó không chỉ gây thiệt hại hàng chục tỷ đồng về tài sản, làm chậm tiến độ dự án mà còn đe dọa trực tiếp đến sinh mạng con người và gây ô nhiễm môi trường do tràn dầu nhiên liệu.
Năng lực tổ chức điều tiết chuyên nghiệp của Công ty DS3
Tại Công ty Cổ phần DS3, chúng tôi hiểu rằng năng lực thực thi dưới nước mới là sức mạnh cốt lõi của doanh nghiệp. Mặc dù sở hữu những hợp đồng thi công xây dựng ấn tượng như dự án khu dân cư Ấp Thái, khu đô thị cầu Trúc hay dự án khu đô thị sân vận động trung tâm huyện Đại Từ với tổng giá trị hơn 782 tỷ đồng, công ty vẫn ưu tiên nguồn lực tinh nhuệ nhất cho các dịch vụ trên sông nước.
Đội ngũ nhân sự đảm nhận công tác điều tiết của DS3 bao gồm các thuyền trưởng, máy trưởng và chỉ huy điều tiết giàu kinh nghiệm. Họ am hiểu tường tận các khẩu lệnh, quy tắc tránh va và hệ thống báo hiệu đường thuỷ nội địa Việt Nam.
Sự chuyên nghiệp của chúng tôi được rèn giũa qua các điều kiện thủy văn khắc nghiệt tại khu vực Quảng Ninh. Đây là nơi dòng chảy phức tạp và lưu lượng tàu thuyền qua lại đan xen dày đặc, đòi hỏi khả năng phản ứng và xử lý tình huống nhạy bén nhất.
Quy trình thiết lập trạm điều tiết chuẩn mực
Để đảm bảo hiệu quả tối đa trong việc điều tiết đảm bảo giao thông thủy, DS3 triển khai một quy trình tổ chức bài bản. Ngay sau khi tiếp nhận yêu cầu từ chủ đầu tư hoặc nhà thầu thi công, chúng tôi sẽ tiến hành khảo sát đo đạc vận tốc dòng chảy, biên độ thủy triều và thống kê mật độ phương tiện.
Dựa trên dữ liệu đó, DS3 thiết lập các phương án phân luồng chi tiết . Tại hiện trường, hệ thống phao tiêu, biển báo giới hạn luồng sẽ được thả định vị chính xác để lập hành lang an toàn.
Chúng tôi bố trí các trạm điều tiết, kết hợp sử dụng tàu và ca nô cao tốc túc trực hai mươi bốn giờ mỗi ngày. Lực lượng điều tiết sử dụng loa phóng thanh, cờ hiệu, đèn chớp và sóng vô tuyến để liên lạc, hướng dẫn các phương tiện đi đúng làn đường quy định.
Đồng thời, đội ngũ cứu hộ của DS3 luôn sẵn sàng phương án lai dắt, hỗ trợ khi có phương tiện chết máy trôi dạt vào khu vực nguy hiểm.
Sự an tâm tuyệt đối cho các đối tác chiến lược
Việc chủ quan, phó mặc an toàn giao thông cho tự nhiên hoặc sử dụng lực lượng thiếu chuyên môn đã từng để lại nhiều hệ lụy đau xót cho các nhà thầu thi công. Khi chọn DS3, các chủ đầu tư không chỉ mua một dịch vụ mà đang mua sự bảo hiểm an toàn tuyệt đối cho toàn bộ dự án của mình.
Chúng tôi làm việc với tinh thần trách nhiệm cao nhất, phối hợp nhịp nhàng với Cảng vụ và Cảnh sát giao thông thủy để xử lý các vi phạm, giữ gìn trật tự thông suốt. Để khám phá thêm về năng lực và cam kết của chúng tôi đối với sự phát triển hạ tầng giao thông quốc gia, quý khách vui lòng truy cập website ds3.vn.
