Pin lithium đang được vận chuyển ngày càng nhiều bằng đường biển. Cùng với đó, nguy cơ cháy trên tàu container trở thành vấn đề được ngành hàng hải quan tâm. Ngày 10/9/2026, World Shipping Council (WSC) kêu gọi các chính phủ hành động tại IMO để khắc phục khoảng trống trong quy định về hàng nguy hiểm.
Khoảng trống nào đang được WSC cảnh báo?
Vấn đề tập trung vào Special Provision 188 (SP188) của Bộ luật Hàng nguy hiểm quốc tế (IMDG Code).
Theo WSC, một số loại pin lithium nhỏ có thể được miễn một số yêu cầu về hàng nguy hiểm nếu đáp ứng điều kiện về thử nghiệm, đóng gói và dung lượng. Tuy nhiên, quy định hiện tại không giới hạn số lượng pin được xếp trong cùng một container.
Điều này tạo ra một rủi ro đáng chú ý. Một container có thể chứa lượng lớn pin nhưng hãng tàu không nhất thiết được thông báo đầy đủ về mức độ tập trung của nguồn năng lượng bên trong.
WSC cho rằng vấn đề không nằm ở việc vận chuyển pin lithium nói chung. Pin có thể được vận chuyển an toàn khi hàng hóa được khai báo và quản lý đúng quy định. Rủi ro tăng lên khi thuyền viên, cảng và lực lượng ứng phó sự cố không biết container chứa lượng lớn pin.
Vì sao pin lithium là mối quan tâm lớn?
Pin lithium-ion có mật độ năng lượng cao. Khi xảy ra sự cố nhiệt, cháy có thể diễn biến phức tạp. Việc phát hiện và xử lý cũng đặt ra yêu cầu cao đối với thuyền viên.
IMO đã từng xem xét các vấn đề liên quan đến cháy do pin lithium. Năm 2022, Ủy ban An toàn Hàng hải IMO đã thảo luận việc đánh giá hệ thống phòng cháy, phát hiện và chữa cháy trên tàu chở phương tiện sử dụng năng lượng mới.
IMDG Code hiện là khuôn khổ quốc tế quan trọng đối với vận chuyển hàng nguy hiểm đóng gói bằng đường biển. Bộ luật quy định yêu cầu về đóng gói, container, xếp dỡ và phân cách các loại hàng không tương thích.
WSC muốn thay đổi điều gì?
WSC đang đề nghị các chính phủ thúc đẩy IMO xem xét lại SP188.
Một trong những đề xuất được đưa ra là cần có ngưỡng rõ ràng hơn đối với lượng pin lithium được miễn khai báo. Mục tiêu là giúp hãng tàu biết chính xác hơn về loại hàng và mức độ rủi ro trong container.
Đề xuất này cũng hướng tới việc cải thiện khả năng:
- Nhận diện container có nguy cơ cháy.
- Bố trí hàng hóa phù hợp trên tàu.
- Chuẩn bị phương án ứng phó sự cố.
- Cung cấp thông tin cho cảng và lực lượng cứu hộ.
WSC cho biết nhu cầu sử dụng pin lithium đang tăng nhanh. Theo số liệu được WSC dẫn từ IEA, lượng triển khai pin lithium-ion toàn cầu năm 2025 cao gấp khoảng 6 lần năm 2020. Nhu cầu pin được dự báo tiếp tục tăng mạnh đến năm 2030.
Áp lực không chỉ nằm ở quy định
An toàn hàng hóa còn phụ thuộc vào việc khai báo, đóng gói và chằng buộc.
Tháng 9/2026, WSC công bố số liệu kiểm tra 93.079 đơn vị vận chuyển hàng hóa trong năm 2025. Có 9.645 trường hợp phát hiện thiếu sót. Các lỗi gồm khai báo, ghi nhãn, đóng gói và chằng buộc hàng hóa.
WSC cho rằng những thiếu sót này có thể làm tăng nguy cơ hư hỏng hàng hóa, mất container và cháy tàu.
Điều đó cho thấy quản trị rủi ro cần bắt đầu từ khâu chuẩn bị hàng. Doanh nghiệp xuất khẩu cần kiểm soát thông tin hàng hóa trước khi bàn giao cho đơn vị vận tải.
Doanh nghiệp cần chuẩn bị gì?
Nếu quy định được siết chặt, doanh nghiệp vận chuyển pin và thiết bị chứa pin có thể phải nâng cao yêu cầu khai báo.
Doanh nghiệp nên rà soát quy trình từ phân loại hàng, đóng gói đến cung cấp thông tin cho hãng tàu. Việc kiểm tra hồ sơ cũng cần được thực hiện trước khi container được đưa vào chuỗi vận chuyển.
Với cảng và đơn vị logistics, khả năng nhận diện hàng hóa có rủi ro cháy cũng ngày càng quan trọng. Hệ thống dữ liệu, thiết bị giám sát và phương án ứng phó cần được phối hợp đồng bộ.
DS3 đồng hành cùng hạ tầng logistics an toàn
Đề xuất của WSC cho thấy an toàn hàng hóa đang trở thành một phần quan trọng của logistics hiện đại. Khi lưu lượng pin lithium tăng, yêu cầu quản lý rủi ro cũng sẽ cao hơn.
Doanh nghiệp cần chủ động cập nhật quy định quốc tế. Hạ tầng cảng, kho bãi và logistics cũng cần được chuẩn bị để đáp ứng các yêu cầu an toàn mới.
Bạn đang tìm kiếm giải pháp hạ tầng đường thủy, xây lắp và logistics chuyên nghiệp? Hãy để DS3 đồng hành từ tư vấn, triển khai đến vận hành, với kinh nghiệm thực tiễn và năng lực đáp ứng các dự án quy mô. Cùng DS3 kiến tạo những công trình bền vững và giá trị lâu dài.
