Năm 2026, hoạt động hàng hải tiếp tục được tăng cường quản lý. Doanh nghiệp cần chú trọng an toàn, an ninh và bảo vệ môi trường. Đặc biệt, Nghị định 80/2026/NĐ-CP có hiệu lực từ ngày 15/05/2026. Văn bản này sửa đổi quy định về xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực hàng hải.
Các quy định mới đặt ra yêu cầu cao hơn trong quản lý tàu biển. Hoạt động khai thác cảng cũng cần được kiểm soát chặt chẽ. Doanh nghiệp nên chủ động rà soát quy trình để hạn chế rủi ro.
Những hành vi doanh nghiệp cần đặc biệt lưu ý
Nghị định 80/2026/NĐ-CP sửa đổi nhiều quy định về xử phạt hàng hải. Phạm vi điều chỉnh liên quan đến tàu biển và cảng biển. Thuyền viên và hàng hóa cũng thuộc nhóm được quản lý.
Một số nhóm hành vi doanh nghiệp cần lưu ý gồm:
- Khai thác cảng biển không đúng quy định: Doanh nghiệp phải bảo đảm các điều kiện khai thác. Yêu cầu về an toàn và an ninh cần được tuân thủ.
- Vi phạm quy định về hàng hóa nguy hiểm: Hàng hóa phải được khai báo đúng. Thông tin cung cấp phải đầy đủ và chính xác.
- Vi phạm liên quan đến tàu biển: Hồ sơ và giấy chứng nhận phải được quản lý đúng quy định. Doanh nghiệp cần kiểm tra thời hạn của từng loại giấy tờ.
- Vi phạm về thuyền viên: Việc bố trí thuyền viên phải đáp ứng yêu cầu pháp luật. Thời gian làm việc và nghỉ ngơi cũng cần được kiểm soát.
- Vi phạm về bảo vệ môi trường: Doanh nghiệp phải kiểm soát chất thải và nguy cơ ô nhiễm. Phương án ứng phó sự cố cần được chuẩn bị đầy đủ.
Doanh nghiệp cũng cần chú ý đến giấy phép và chứng chỉ. Việc tẩy xóa hoặc sửa chữa giấy tờ có thể bị xử lý. Cơ quan có thẩm quyền còn có thể áp dụng biện pháp bổ sung.
Kiểm soát chặt nồng độ cồn và an toàn hàng hải
An toàn thuyền viên là một nội dung đáng chú ý trong quy định mới. Hành vi sử dụng rượu, bia khi làm nhiệm vụ có thể bị xử phạt.
Mức phạt được xác định theo nồng độ cồn trong máu hoặc hơi thở. Mức thấp nhất có thể từ 3–5 triệu đồng. Trường hợp nồng độ cồn vượt mức quy định, tiền phạt có thể tăng lên 20–35 triệu đồng.
Doanh nghiệp cần xây dựng quy trình kiểm soát phù hợp. Việc kiểm tra trước ca trực có thể giúp giảm nguy cơ vi phạm. Đây cũng là giải pháp quan trọng để bảo đảm an toàn vận hành.
Không chỉ tiền phạt, doanh nghiệp còn phải khắc phục hậu quả
Xử phạt hàng hải không chỉ dừng ở tiền phạt. Một số hành vi còn kèm theo biện pháp khắc phục hậu quả.
Tùy trường hợp, doanh nghiệp có thể phải thực hiện các yêu cầu sau:
- Khôi phục tình trạng ban đầu.
- Bổ sung hoặc điều chỉnh thông tin theo quy định.
- Thực hiện biện pháp bảo đảm an toàn.
- Khắc phục tình trạng ô nhiễm môi trường.
- Di dời chướng ngại vật gây mất an toàn.
Các sự cố môi trường có thể tạo ra chi phí lớn. Doanh nghiệp cũng có nguy cơ gián đoạn hoạt động. Vì vậy, phòng ngừa vẫn là giải pháp hiệu quả hơn xử lý vi phạm.
Doanh nghiệp hàng hải nên rà soát hồ sơ tàu định kỳ. Quy trình khai thác cảng cũng cần được kiểm tra. Hồ sơ thuyền viên và hàng hóa cần được cập nhật đầy đủ.
DS3 đồng hành cùng doanh nghiệp hàng hải
Tuân thủ pháp luật là một phần quan trọng trong quản trị doanh nghiệp hàng hải. Quy trình vận hành cần gắn với yêu cầu an toàn. Công tác quản lý cũng cần được kiểm tra thường xuyên.
Bạn đang tìm kiếm giải pháp hạ tầng đường thủy, xây lắp và logistics chuyên nghiệp? Hãy để DS3 đồng hành từ tư vấn, triển khai đến vận hành, với kinh nghiệm thực tiễn và năng lực đáp ứng các dự án quy mô. Cùng DS3 kiến tạo những công trình bền vững và giá trị lâu dài.
Lưu ý
Bài viết nhằm cung cấp thông tin pháp luật và không thay thế việc tra cứu toàn văn văn bản pháp luật. Khi thực hiện thủ tục hoặc đưa ra quyết định cụ thể, doanh nghiệp cần đối chiếu Nghị định 142/2017/NĐ-CP, Nghị định 123/2021/NĐ-CP, Nghị định 80/2026/NĐ-CP và các văn bản liên quan đang có hiệu lực.
