Cùng với tốc độ đô thị hóa và phát triển kinh tế mạnh mẽ, hàng loạt các dự án cầu vượt sông, cầu vượt biển quy mô lớn đang được triển khai trên khắp cả nước. Sự xuất hiện của những cây cầu này giúp kết nối đôi bờ, rút ngắn thời gian di chuyển và thúc đẩy hệ thống logistics đường bộ vô cùng hiệu quả.
Tuy nhiên, trong quá trình thi công, những công trường khổng lồ mọc lên giữa lòng sông lại trở thành những rào cản vô cùng nguy hiểm đối với luồng lạch lưu thông. Để giải quyết triệt để sự xung đột này, công tác đảm bảo giao thông thủy xây dựng cầu trở thành một điều kiện tiên quyết, bắt buộc phải có trước khi bất kỳ hạng mục ngầm nào được phép khởi công.
Những rủi ro tiềm ẩn khi thi công cầu trên tuyến luồng đang khai thác
Quá trình xây dựng một cây cầu đòi hỏi nhà thầu phải huy động một lượng lớn máy móc, thiết bị, sà lan búa máy, cần cẩu nổi và hệ thống đà giáo chống đỡ khổng lồ. Việc chiếm dụng mặt nước này trực tiếp làm thu hẹp không gian di chuyển của tàu bè một cách đáng kể.
Không những thế, sự xuất hiện của các mố trụ cầu đang thi công làm biến đổi hướng dòng chảy tự nhiên. Điều này tạo ra những dòng xoáy mạnh có khả năng đẩy phương tiện mất lái và trôi dạt thẳng vào công trình đang xây dựng dở dang.
Nếu không tổ chức công tác đảm bảo giao thông thủy xây dựng cầu một cách bài bản, hậu quả sẽ khôn lường. Một vụ va chạm giữa sà lan chở hàng trăm tấn vật liệu với hệ thống cọc nhồi có thể đánh sập toàn bộ thành quả lao động, gây ách tắc giao thông tuyến huyết mạch và thiệt hại nghiêm trọng về tài chính.
DS3 – Chuyên gia hóa giải các điểm nghẽn giao thông
Hiểu thấu những rủi ro đó, Công ty Cổ phần DS3 đã xây dựng một năng lực cạnh tranh vô cùng khác biệt. Dù công ty có bề dày trong việc làm tổng thầu các dự án hạ tầng khu dân cư tại Thái Nguyên như khu đô thị Đại Từ hay Cầu Trúc, nhưng chuyên môn sắc bén nhất lại được thể hiện qua các dịch vụ dưới nước.
Chúng tôi sở hữu năng lực tổ chức điều tiết, phân luồng để phục vụ việc thi công các cây cầu vắt ngang những dòng sông có lưu tốc dòng chảy mạnh và mật độ giao thông đông đúc.
Sự am hiểu về các dự án hạ tầng cầu đường của DS3 cũng được thể hiện qua việc tư vấn giám sát lập bản thiết kế công trình đường từ nút giao Chợ Rộc đến Phong Hải, thị xã Quảng Yên. Điều này chứng tỏ DS3 hiểu rất rõ sự giao thoa phức tạp giữa hạ tầng đường bộ và cảnh quan trên sông nước.
Biện pháp kỹ thuật và tổ chức điều tiết linh hoạt trên công trường
Giải pháp do DS3 cung cấp là một quy trình khép kín và mang tính khoa học cao. Trước khi nhà thầu xây cầu tiến hành đóng cọc, đội ngũ kỹ thuật của chúng tôi sẽ tiến hành thả hệ thống phao giới hạn luồng để dẫn hướng tàu thuyền đi tránh xa khu vực công trường.
Chúng tôi thiết lập các trạm trực gác cảnh báo từ xa, cách công trình từ năm trăm mét đến một cây số bằng hệ thống biển báo phản quang kích thước lớn. Ngay tại khu vực khoang thông thuyền, DS3 duy trì các tàu và canô cao tốc túc trực liên tục trong mọi điều kiện thời tiết.
Bộ phận công nhân điều tiết được đào tạo bài bản sử dụng cờ, còi, đèn tín hiệu và bộ đàm liên lạc trực tiếp với tài công các tàu qua lại. Lực lượng này hướng dẫn tàu thuyền giảm tốc độ, đi theo hàng một và tuyệt đối cấm vượt nhau trong khu vực nhạy cảm, loại bỏ hoàn toàn rủi ro kẹt tàu.
Sự tận tâm và cam kết bảo vệ tài sản cho nhà thầu
Trong trường hợp có phương tiện trôi dạt do hỏng máy, lực lượng phản ứng nhanh của DS3 sẽ lập tức áp sát, lai dắt phương tiện ra khỏi vùng nguy hiểm. Chúng tôi đã từng cứu vãn nhiều công trình cầu khỏi những thảm họa đâm va chỉ trong gang tấc.
Với triết lý làm việc hướng đến sự tử tế và chuyên nghiệp, DS3 cam kết mọi trang thiết bị phao tiêu, biển báo, tàu thuyền phục vụ dự án đều đạt chuẩn kiểm định. Sự hiện diện của DS3 trên công trường chính là tấm khiên vững chắc nhất bảo vệ tài sản của chủ đầu tư. Quý đối tác có nhu cầu tìm hiểu về dịch vụ cảnh báo giao thông trên sông nước có thể ghé thăm website ds3.vn để được tư vấn tận tình.
